NSユナイテッド海運(9110) – 2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

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開示日時:2022/01/31 14:30:00

損益

決算期 売上高 営業益 経常益 EPS
2018.03 13,900,000 736,100 748,500 280.61
2019.03 15,106,800 891,100 893,600 396.42
2020.03 14,841,500 704,000 688,200 252.33
2021.03 13,845,400 673,600 688,200 260.17

※金額の単位は[万円]

株価

前日終値 50日平均 200日平均 実績PER 予想PER
3,520.0 3,410.5 3,046.305 7.0

※金額の単位は[円]

キャッシュフロー

決算期 フリーCF 営業CF
2018.03 -754,100 1,578,300
2019.03 159,900 1,995,700
2020.03 -3,852,300 1,690,500
2021.03 -1,850,300 2,265,400

※金額の単位は[万円]

▼テキスト箇所の抽出

2022年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)2022年1月31日上場会社名NSユナイテッド海運株式会社上場取引所 東コード番号9110URL http://www.nsuship.co.jp代表者(役職名)代表取締役社長(氏名)谷水 一雄問合せ先責任者(役職名)経理グループリーダー(氏名)小林 勝利TEL 03-6895-6407四半期報告書提出予定日2022年2月9日配当支払開始予定日 -四半期決算補足説明資料作成の有無:有四半期決算説明会開催の有無 :無(百万円未満四捨五入)(1)連結経営成績(累計)(%表示は、対前年同四半期増減率)売上高営業利益経常利益親会社株主に帰属する四半期純利益百万円%百万円%百万円%百万円%2022年3月期第3四半期144,41642.120,089363.719,608565.515,824187.02021年3月期第3四半期101,608△7.64,332△25.62,946△37.65,513△4.8(注)包括利益2022年3月期第3四半期16,475百万円(217.3%)2021年3月期第3四半期5,192百万円(10.0%)1株当たり四半期純利益潜在株式調整後1株当たり四半期純利益円 銭円 銭2022年3月期第3四半期671.45-2021年3月期第3四半期233.94-総資産純資産自己資本比率百万円百万円%2022年3月期第3四半期285,217109,47138.42021年3月期270,76096,40235.6(参考)自己資本2022年3月期第3四半期109,471百万円2021年3月期96,402百万円年間配当金第1四半期末第2四半期末第3四半期末期末合計円 銭円 銭円 銭円 銭円 銭2021年3月期-30.00-50.0080.002022年3月期-95.00-2022年3月期(予想)190.00285.00(%表示は、対前期増減率)売上高営業利益経常利益親会社株主に帰属する当期純利益1株当たり当期純利益百万円%百万円%百万円%百万円%円 銭通期188,00035.825,000271.124,000333.822,000258.8933.531.2022年3月期第3四半期の連結業績(2021年4月1日~2021年12月31日)(2)連結財政状態2.配当の状況(注)直近に公表されている配当予想からの修正の有無:有3.2022年3月期の連結業績予想(2021年4月1日~2022年3月31日)(注)直近に公表されている業績予想からの修正の有無:有① 期末発行済株式数(自己株式を含む)2022年3月期3Q23,970,679株2021年3月期23,970,679株② 期末自己株式数2022年3月期3Q404,236株2021年3月期404,046株③ 期中平均株式数(四半期累計)2022年3月期3Q23,566,519株2021年3月期3Q23,566,661株※ 注記事項(1)当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動(連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動):無新規 -社 (社名)、                  除外 -社 (社名)(2)四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用:無(3)会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 :有② ①以外の会計方針の変更 :無③ 会計上の見積りの変更 :無④ 修正再表示 :無(4)発行済株式数(普通株式)※ 四半期決算短信は公認会計士又は監査法人の四半期レビューの対象外です※ 業績予想の適切な利用に関する説明、その他特記事項(将来に関する記述等についてのご注意)本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記述は、当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており、その達成を当社として約束する趣旨のものではありません。また、実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性があります。業績予想の前提となる条件及び業績予想のご利用にあたっての注意事項等については、添付資料3ページ「1.当四半期決算に関する定性的情報(3)連結業績予想などの将来予測情報に関する説明」をご覧ください。なお、本日付で「配当予想の修正に関するお知らせ」を別途開示しておりますので併せてご覧ください。(四半期決算補足説明資料の入手方法)四半期決算補足説明資料は、2022年1月31日(月)に当社ウェブサイトに掲載致します。NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 1 -1.当四半期決算に関する定性的情報 ……………………………………………………………………………………2(1)経営成績に関する説明 ……………………………………………………………………………………………2(2)財政状態に関する説明 ……………………………………………………………………………………………2(3)連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ………………………………………………………………32.四半期連結財務諸表及び主な注記 ……………………………………………………………………………………4(1)四半期連結貸借対照表 ……………………………………………………………………………………………4(2)四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ………………………………………………………6四半期連結損益計算書第3四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………………………6四半期連結包括利益計算書第3四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………………………7(3)四半期連結財務諸表に関する注記事項 …………………………………………………………………………8(継続企業の前提に関する注記) …………………………………………………………………………………8(株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記) …………………………………………………………8(会計方針の変更) …………………………………………………………………………………………………8(セグメント情報) …………………………………………………………………………………………………9(重要な後発事象) …………………………………………………………………………………………………9○添付資料の目次NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 2 -1.当四半期決算に関する定性的情報(1)経営成績に関する説明 当第3四半期連結累計期間(2021年4月1日から2021年12月31日までの9ヶ月間)の外航海運事業において、ドライバルクにつきましては、世界経済の回復に伴う旺盛な貨物輸送需要や限定的な新造船竣工量、滞船の増加等により船腹需給はタイトとなり、2021年末までの平均用船料は全ての船型において前年同期を大きく上回る水準となりました。ケープサイズ型撒積船(18万重量トン型)市況は、旺盛な鉄鋼原料需要に加え、中国が政策的理由を背景に鉄鋼原料調達先を豪州からブラジルにシフトしたことに伴う輸送トンマイルの増加、また新型コロナウイルス感染症拡大に起因する港湾の検疫強化や船員交代の難航により船隊の安定運航が妨げられた一方で、市況への船腹供給が絞られたこともあり、主要5航路平均用船料は10月には12年ぶりに8万ドルを超える水準まで上昇しました。その後は調整局面に入るも、4~12月平均は約3万8千ドルとなり前年を大きく上回りました。パナマックス型以下の中小型撒積船(2~8万重量トン型)は、穀物の堅調な輸送需要や、石炭においても中国の調達先変更に伴う輸送トンマイルの増加により、市況は高水準で推移しました。また、VLGC(大型LPG運搬船)につきましては、夏場には船舶需給が緩和し市況が低下しましたが、10月頃から上昇に転じ総じて安定した水準での推移となりました。このような状況下、長期契約に基づく安定収益に加え、フリー船隊が市況上昇を享受できたことにより、前年同期比で増収増益となりました。 内航海運事業において、ドライバルクにつきましては、鉄鋼関連貨物は、半導体不足による自動車関連の生産活動停滞が見られましたが、全体としては製造業や建設部門における鉄鋼原料及び鋼材の輸送量は前年同期比で増加しました。セメント関連貨物につきましては、建設需要増、荷主の調達先多様化により輸送量は前年同期比で増加し、電力関連貨物も発電コストが相対的に安価な石炭の使用量増や夏季の電力需要増により、輸送量は前年同期比で増加しました。タンカーにつきましては、LNG輸送は、省エネ化の進展により需要が減少するなか効率運航に努め、輸送量は前年同期を上回りました。LPG輸送は、民生用の冬季需要、また工業用と化学原料用の需要回復により輸送量は持ち直し、全体としても輸送量は前年同期を上回りました。このような状況下、貨物輸送量増加の一方で燃料油価格上昇に伴い運航コストが膨らんだ影響により、内航海運事業の業績は前年同期比で増収減益となりました。 燃料油の平均消費価格につきましては、当第3四半期連結累計期間の高硫黄C重油がトン当たり約421ドルとなり前年同期比では約161ドル上昇、適合燃料油がトン当たり約525ドルとなり前年同期比では約170ドル上昇となりました。また、対米ドル円相場は期中平均で110円56銭と、前年同期比では3円78銭の円安となりました。 このような事業環境下、当社グループの当第3四半期連結累計期間の売上高は1,444億16百万円(前年同期比42.1%増)、営業利益は200億89百万円(前年同期は43億32百万円の営業利益)、経常利益は196億8百万円(前年同期は29億46百万円の経常利益)、親会社株主に帰属する四半期純利益は158億24百万円(前年同期は55億13百万円の親会社株主に帰属する四半期純利益)となりました。 なお、当社グループの事業構成は海上輸送業がほぼ全体を占めており、連結売上高に占める外航海運事業の割合は8割強、内航海運事業の割合は2割弱となっております。(2)財政状態に関する説明 当第3四半期連結会計期間末における総資産は2,852億17百万円となり、前連結会計年度末比144億57百万円の増加となりました。このうち流動資産は主として受取手形及び営業未収金の増加により257億17百万円増加しました。固定資産は主として船舶の減少により112億60百万円減少しました。 負債合計は前連結会計年度末に比べ、13億89百万円増加の1,757億46百万円となりました。このうち流動負債は主として前受金の増加により40億35百万円増加しました。固定負債は主として長期借入金の減少により26億46百万円減少しました。 純資産合計は、親会社株主に帰属する四半期純利益の計上と配当金支払の差引による利益剰余金の増加、繰延ヘッジ損益の増加によるその他の包括利益累計額の増加等により、前連結会計年度末に比べ130億69百万円増加し1,094億71百万円となりました。NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 3 -通期前回予想今回予想前回予想比増減額増減率売上高186,000188,0002,0001.1%営業利益23,00025,0002,0008.7%経常利益22,00024,0002,0009.1%親会社株主に帰属する当期純利益19,50022,0002,50012.8%第4四半期前提前回予想今回予想対米ドル円換算率US$=110円US$=114円燃料油価格(高硫黄C重油)US$460/MTUS$540/MT燃料油価格(適合燃料油)US$570/MTUS$640/MT(3)連結業績予想などの将来予測情報に関する説明2022年3月期連結業績予想                              (単位:百万円)※前回予想(2021年10月29日)及び今回予想における第4四半期平均の対米ドル円換算率及び燃料油価格の前提は以下の通りです。 第3四半期連結累計期間の業績、及び第4四半期以降の当社を取り巻く事業環境を踏まえ、2021年10月29日付けで公表した2022年3月期通期の連結業績予想を上述の通り修正致します。第4四半期以降の前提条件につきましては、対米ドル円換算率を114円、燃料油価格は高硫黄C重油価格をトン当たり540ドル、適合燃料油価格をトン当たり640ドルと予想しております。 なお、当社は株主への利益還元を経営上重要な施策の一つとして位置づけ、年間配当性向を「連結業績ベースの概ね30%」とする方針を採っております。2022年3月期の期末配当につきましては、1株当たり190円00銭、通期で285円00銭と予想しております。 本日、別途「配当予想の修正に関するお知らせ」を開示しておりますので併せてご覧ください。NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 4 -(単位:百万円)前連結会計年度(2021年3月31日)当第3四半期連結会計期間(2021年12月31日)資産の部流動資産現金及び預金27,66332,652受取手形及び営業未収金19,77929,564有価証券-5,000棚卸資産7,45411,539前払費用2,9474,224デリバティブ債権92358その他流動資産3,2063,521貸倒引当金△32△32流動資産合計61,10986,826固定資産有形固定資産船舶(純額)196,656185,236建物(純額)406387土地703703建設仮勘定6501,727その他有形固定資産(純額)143125有形固定資産合計198,558188,177無形固定資産2,2161,989投資その他の資産投資有価証券3,4463,451長期貸付金2625繰延税金資産2,9032,196退職給付に係る資産1,9551,992その他長期資産546560投資その他の資産合計8,8768,225固定資産合計209,651198,391資産合計270,760285,2172.四半期連結財務諸表及び主な注記(1)四半期連結貸借対照表NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 5 -(単位:百万円)前連結会計年度(2021年3月31日)当第3四半期連結会計期間(2021年12月31日)負債の部流動負債支払手形及び営業未払金10,62411,851短期借入金29,99022,417リース債務349347未払金201319未払費用234276未払法人税等6103,969前受金1,1914,725賞与引当金414110役員賞与引当金7422デリバティブ債務2,4841,692その他流動負債3,7608,239流動負債合計49,93153,966固定負債長期借入金114,488112,817リース債務4,3804,120繰延税金負債1,366664特別修繕引当金4,0494,049退職給付に係る負債143130その他固定負債00固定負債合計124,427121,780負債合計174,358175,746純資産の部株主資本資本金10,30010,300資本剰余金17,18117,181利益剰余金70,34782,764自己株式△995△995株主資本合計96,833109,250その他の包括利益累計額その他有価証券評価差額金911932繰延ヘッジ損益△1,655△973為替換算調整勘定△85△64退職給付に係る調整累計額399325その他の包括利益累計額合計△431221純資産合計96,402109,471負債純資産合計270,760285,217NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 6 -(単位:百万円)前第3四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年12月31日)当第3四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年12月31日)売上高海運業収益及びその他の営業収益101,608144,416売上原価海運業費用及びその他の営業費用93,087120,124売上総利益8,52024,292一般管理費4,1884,203営業利益4,33220,089営業外収益受取利息173受取配当金51117持分法による投資利益18-為替差益-872受取補償金285-その他営業外収益138260営業外収益合計5091,253営業外費用支払利息1,0781,025持分法による投資損失-5為替差損496-デリバティブ損失110687その他営業外費用21116営業外費用合計1,8951,734経常利益2,94619,608特別利益固定資産売却益4,233363特別利益合計4,233363特別損失投資有価証券売却損8-特別損失合計8-税金等調整前四半期純利益7,17119,971法人税等1,6584,147四半期純利益5,51315,824親会社株主に帰属する四半期純利益5,51315,824(2)四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書(四半期連結損益計算書)(第3四半期連結累計期間)NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 7 -(単位:百万円)前第3四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年12月31日)当第3四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年12月31日)四半期純利益5,51315,824その他の包括利益その他有価証券評価差額金39921繰延ヘッジ損益△663682為替換算調整勘定11△12退職給付に係る調整額△47△73持分法適用会社に対する持分相当額△2134その他の包括利益合計△321651四半期包括利益5,19216,475(内訳)親会社株主に係る四半期包括利益5,19216,475(四半期連結包括利益計算書)(第3四半期連結累計期間)NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 8 -(3)四半期連結財務諸表に関する注記事項(継続企業の前提に関する注記)該当事項はありません。(株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記)該当事項はありません。(会計方針の変更)(時価の算定に関する会計基準等の適用) 「時価の算定に関する会計基準」(企業会計基準第30号 2019年7月4日。以下「時価算定会計基準」という。)等を第1四半期連結会計期間の期首から適用し、時価算定会計基準第19号及び「金融商品に関する会計基準」(企業会計基準第10号 2019年7月4日)第44-2項に定める経過的な取扱いに従って、時価算定会計基準等が定める新たな会計方針を、将来にわたって適用することといたしました。なお、四半期連結財務諸表に与える影響はありません。(収益認識に関する会計基準等の適用) 「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日。以下「収益認識会計基準」という。)等を第1四半期連結会計期間の期首から適用し、約束した財又はサービスの支配が顧客に移転した時点で、当該財又はサービスと交換に受け取ると見込まれる金額で収益を認識することといたしました。 収益認識会計基準等の適用については、収益認識会計基準第84項ただし書きに定める経過的な取扱いに従っており、第1四半期連結会計期間の期首より前に新たな会計方針を遡及適用した場合の累積的影響額を、第1四半期連結会計期間の期首の利益剰余金に加減し、当該期首残高から新たな会計方針を適用しております。 この結果、当第3四半期連結累計期間の四半期連結財務諸表に与える影響は軽微であります。 なお、「四半期財務諸表に関する会計基準」(企業会計基準第12号 2020年3月31日)第28-15項に定める経過的な取扱いに従って、前第3四半期連結累計期間に係る顧客との契約から生じる収益を分解した情報を記載しておりません。NSユナイテッド海運㈱ (9110) 2022年3月期 第3四半期決算短信- 9 -(単位:百万円)報告セグメントその他(注1)合計調整額(注2)四半期連結損益計算書計上額(注3)外航海運事業内航海運事業計売上高外部顧客への売上高85,48616,121101,608-101,608-101,608セグメント間の内部売上高又は振替高-33283286△286-計85,48616,125101,611283101,894△286101,608セグメント利益3,0491,2654,314174,33024,332(単位:百万円)報告セグメントその他(注1)合計調整額(注2)四半期連結損益計算書計上額(注3)外航海運事業内航海運事業計売上高顧客との契約から生じる収益126,51217,905144,416-144,416-144,416外部顧客への売上高126,51217,905144,416-144,416-144,416セグメント間の内部売上高又は振替高-66275282△282-計126,51217,911144,422275144,698△282144,416セグメント利益19,0051,07020,0761120,086320,089(セグメント情報)Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年12月31日)1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報  (注)1.「その他」の区分には、情報サービス業等を含んでおります。    2.セグメント利益の調整額2百万円は、セグメント間取引消去額であります。    3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年12月31日)1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報  (注)1.「その他」の区分には、情報サービス業等を含んでおります。    2.セグメント利益の調整額3百万円は、セグメント間取引消去額であります。    3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。(重要な後発事象) 当社の連結子会社は、2022年1月に保有する外航船舶1隻を海外の第三者法人に売却致しました。これにより発生する固定資産売却益の見込額は約20億円です。

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