愛知製鋼（5482） – 電動車用駆動ユニット「eアクスル」向け新部品 生産ライン竣工 ～完成部品メーカへの進化で新たな付加価値を創出しお客様に貢献～

News Release ２０２２年１月２０日 愛 知 製 鋼 株 式 会 社 電動車用駆動ユニット「eアクスル」向け新部品 生産ライン竣工 ～完成部品メーカへの進化で新たな付加価値を創出しお客様に貢献～ 愛知製鋼株式会社(代表取締役社長：藤岡高広)は、電動車用駆動ユニット「e アクスル※１」 向け新部品（アウトプットシャフト）生産ラインの竣工式を本日執り行い、稼働開始しました。 当社は２０５０年カーボンニュートラル実現と将来の生き残り戦略の一環として、今後の 需要増が見込まれる電動車搭載部品の新規開発と量産体制整備を、積極的に進めています。 電動車向け部品には航続距離を伸ばすための高強度・軽量化や、静粛性確保（ノイズ低減）のための高精度化が強く求められており、当社の培ってきた高い鍛造技術が不可欠です。 これを受け、今回竣工したラインは、下記の特長を備えた最新鋭のものとなっています。 １．長年培ってきた高度な鍛造技術 中空形状の長軸部品に内径スプライン※２を冷間鍛造により精密に成形することで、 材料の無駄なく高強度・軽量化、高精度化を実現 ２．お客様ニーズにお応えする優れた設計品質 従来お客様で実施していた複雑な機械加工工程を集約し、より完成部品に近い、 高付加価値な製品を提供 ３．一貫ラインによる競争力強化 機械加工（切削）・冷間鍛造※３・機械加工（仕上げ）・検査工程を整流化。 全自動一貫生産ラインで、リードタイム短縮および物流コスト削減 これからも、長年培ってきた鍛鋼一貫技術と最新の機械加工技術を活かし、お客様ニーズを先読みしたタイムリーな技術開発と生産体制構築を進め、電動車の普及拡大に貢献していきます。 ※１ 従来のガソリンエンジンに替わる電動車向け動力システム。 トランスアクスル、モータ、インバータが一体となっていることが特長 ※２ 円筒形の製品の内側に刻まれた歯型のこと。 今回の製品では冷間鍛造によって歯型形状を成形する。切削による成形よりも歩留まり・強度に優れる 新ラインで生産するアウトプットシャフト 内径スプラインの断面図 ※３ プレス機を用い、再結晶温度以下（常温～300℃程度）で材料（鋼材）を鍛造することで成形する技術。 ※画像は当社供給製品 熱間鍛造よりも高精度な成形が可能 １．本設備の概要 機械加工（切削）・冷間鍛造・機械加工（仕上げ）を一貫で実施する全自動ライン 機械加工（切削） 冷間鍛造（高精度スプライン成形） 機械加工（仕上げ） （１）設備名称： e アクスル向けアウトプットシャフト新生産ライン （２）設置場所： 当社鍛造工場内（東海市新宝町） （３）設備構成： 冷間成形機、機械加工機、検査設備など （４）生産能力： ２万個／月 （５）投 資 額： ４億５千万円 ２．アウトプットシャフト概略 e アクスル搭載イメージ（画像はイメージです。実際の正確な構造・形状とは異なります） 車両における e アクスルの搭載位置 （e アクスル内部に搭載） アウトプットシャフト ※画像は当社供給製品 お問い合わせ先･･･愛知製鋼株式会社 社長室 企業広報チーム：052-603-9216